Command station (centrale) & integrale voeding

Behalve stack modules voor de aansturing van allerlei accessoires op de modelbaan, heb je verder nog een besturingscentrale (Command Station) en een goede integrale voeding nodig.

Uiteraard kun je een eigen voeding toepassen of een andere/eigen centrale. Stack modules zijn compatible met andere bekende hardware. Maar desgewenst kun je ook je modelbaan verder uitrusten met:
 

• DCC-EX Command Station DCC-EX 5,
  digitale besturingscentrale, 2 ampère
   
• Integrale regelbare voeding, 10 ampère
  18-16-12-6-5v (18v en 4 kanalen regelbaar). Geleverd zonder 220v snoer.
  
  Let op - Voor digitaal H0-spoor wordt vaak 18v gebruikt. Andere schalen, zoals bv Märklin Z-spoor gebruiken een lagere spanning (12v). Er bestaan ook 14v systemen in schaal N. Check dat tevoren even! We kunnen deze voeding dus ook in lagere spanningen dan 18v leveren:
   
  • 14-12-6-5v (14v en 3 kanalen regelbaar met buck steppers)
     
  • 12-6-5v (12v en 2 kanalen regelbaar met buck steppers)

Let op: deze producten leveren we als aanvullende producten in combinatie met de stack modules. Ze worden niet los verkocht.

Verwarring termen AC en DC bij digitaal rijden

Er is altijd veel onduidelijkheid rondom de begrippen AC en DC in modelspoor. Om die onduidelijkheid op te lossen heb ik het even netjes op een rijtje gezet. Dit zijn de originele definities:

AC = alternating current = wisselstroom
DC = dual current = gelijkstroom

Klik voor vergroten

Analoog

Vroeger, in het analoge tijdperk (voor het digitale tijdperk dus) werden de termen AC en DC als volgt gebruikt:

AC = 3-rail = analoog wisselspanning, bv Märklin
DC = 2-rail = analoog gelijkspanning, bv Fleischmann

In analoog modelspoor hebben we te maken met 2 verschillende spanningsvormen:

1. Gelijkspanning DC: een constante positieve of negatieve pool en een constante 0 volt pool. Het voltage varieert niet uit zichzelf. Veel gebruikt bij analoog 2 rail.
    
2. Wisselspanning AC: een in een vaste frequentie van polariteit wisselende spanning. In Nederland gebeurt die wisseling op het stroomnet ongeveer 50 keer per seconde (50hz). Dit gebruiken we bij analoog 3 rail.

De snelheid van de loc wordt analoog geregeld door de baanspanning via een transformator met een draaiknop te varieren tussen bv 0 en 18v AC of DC. Een analoge AC loc keert met een korte overspanningspulse van de trafo en een DC-loc keert doordat de trafo de polariteit (+ & -) omwisselt.

Digitaal

Bij digitaal modelspoor gaan de oude benamingen niet meer op, maar ze worden nog heel vaak foutief gebruikt, waardoor niet duidelijk is wat een locomotief nu technisch echt is (2-rail of 3-rail, analoog of digitaal, en welk protocol)...

Een loc die ‘AC’ is zegt niet zoveel. Vaak bedoelt men dan 3-rail maar het zegt nog niets over het feit of het een analoge of een digitale loc is, en ook het protocol wordt dan niet genoemd. Idem dito voor ‘DC’… Van een loc die ‘DC digitaal is’ wordt vaak aangenomen dat die op 2-rail rijdt maar dan is nog niet bekend op welk protocol die werkt (dat zal vaak DCC zijn, maar dat hoeft niet per se). Oud en nieuw worden dus te pas en te onpas door elkaar gebruikt en de definities overlappen of ontbreken juist gedeeltelijk.

En dan zijn er ook nog locomotieven die 'digitaal voorbereid' zijn. Meestal betekent dit dat de loc nu analoog is en dat er reeds een decoderaansluiting aanwezig is met bv een Plux of een NEM aansluiting (zonder reeds ingestoken decoder).

Een betere omschrijving van een loc zou zijn:

1. Merk
   Märklin, Fleischmann, Roco, Piko, etc
    
2. Model
   Bv V200 dieselloc DB rood, art 37806
    
3. Railsysteem
   2- of 3-rail
    
4. Analoog of digitaal
   Analoge motor of digitale decoder
    
5. Protocol
   Bv Delta, MM(2), MFX, DCC, etc

Let op - Zorg er dus bij aanschaf van een loc voor dat punten 3-4-5 in ieder geval duidelijk zijn, want uit de beschrijving in bv Marktplaatsadvertenties (maar ook op de websites van bekende fabrikanten) is dat lang niet altijd direct helder! Mensen groeien door vanuit het analoge tijdperk naar de digitale wereld maar de juiste termen blijven daarbij, door enig gebrek aan kennis en ervaring, erg onduidelijk!

In digitaal modelspoor hebben we ook te maken met 2 verschillende spanningsvormen:

1. Puls Breedte Modulatie (PWM, Pulse Width Modulation): soms toegepast bij het verbeterd aansturen van 2 rail analoog. Maar ook door digitale decoders gebruikt. Hierbij wordt de gelijkspanning gepulseerd waardoor een motor langzaam of snel kan draaien naar gelang de lengte van die puls.
    
2. Digitale spanning (bv DCC, MM, MFX): dat is een blokgolf gelijkspanning (DC dus). Dus geen wisselspanning (AC) maar een in positief/negatief gepulseerd DC gelijkspanning. Dit gedraagt zich als een wisselende DC-spanning en maakt het mogelijk om bv informatie te verzenden over de rijsnelheid, rijrichting, verlichting en andere functies. Hier komt een groot deel van de verwarring over wisselstroom AC & gelijkstroom DC vandaan.

Overigens komt Puls Breedte Modulatie (PWM) niet zo veel voor. De 2e optie (digitale spanning) zal verreweg het meeste voorkomen! Daarbij staat er een constante rijspanning op de rails waarin de opdrachten voor de locomotieven (snelheid, rijrichting, verlichting, geluid, etc) digitaal gecodeerd worden.

Command station

Als besturingscentrale past de nieuwste DCC-EX Command Station 1-op-1 bij de stack modules. Deze centrale bestaat uit een Mega 2560 met een L298NH motorshield (2 ampère). Beide boards zijn reeds geassembleerd, geconfigureerd en voorzien van de laatste nieuwe software. Je hoeft er dus niet meer aan te solderen, het is plug-and-play. Deze centrale wordt bestuurd door een PC of laptop met bv Rocrail, Traintastic, iTrain, etc. Zie prijslijst.

Mega 2560 board, USB-C of USB-B (B is afgebeeld)

Motorshield L298nh

Integrale voeding

Om een hele modelspoorbaan met stack modules te kunnen voeden heb je meestal 4 spanningswaarden nodig. 18v voor de digitale centrale (railstroom), 14-16v voor wissels etc, 12v voor LocoBuffer en LocoClients en 5v voor Nano's en accessoires (bv relais, servo's, pins en led's). De voeding wordt geleverd zonder 220v snoer/steker.

Let op - Bij sommige systemen (bv Märklin Z-spoor) is de gebruikte spanning lager dan 18v (nl 12v). Check dat tevoren even goed! Er bestaan ook 14v systemen in N-spoor. We kunnen deze voeding dus ook in die lagere spanningen leveren!

De 18v versie heeft 4 buck steppers:

• 18v baanstroom direct
• Buck stepper 1 - 16v wissels
• Buck stepper 2 - 12v LocoBus
• Buck stepper 3 - 6v servo's
• Buck stepper 4 - 5v stack modules en LED's

De 14v versie heeft 3 buck steppers:

• 14v baanstroom direct
• 14v wissels direct
• Buck stepper 1 - 12v LocoBus
• Buck stepper 2 - 6v servo's
• Buck stepper 3 - 5v stack modules en LED's

De 12v versie heeft 2 buck steppers:

• 12v baanstroom direct
• 12v wissels direct
• 12v LocoBus direct
• Buck stepper 1 - 6v servo's
• Buck stepper 2 - 5v stack modules en LED's

Je kunt deze voeding gemakkelijk zelf bouwen met een schakelvoeding en regelbare bucksteppers LM2595. We kunnen deze voeding desgewenst leveren als losse parts (schakelvoeding, buck steppers, bedrading). Het voedingsblok en de buck steppers zijn reeds geassembleerd, dus daar hoef je niet meer aan te solderen. Het bouwen is erg eenvoudig en bestaat letterlijk uit enkele meegeleverde draden trekken tussen schroefterminals. Zie prijslijst:

Voorbeeldconfiguratie, klik

Vragen, informatie of bestellen

Heb je een technische of informatieve vraag (bv over wat je nodig zou hebben voor jouw baan) of wil je stack modules bestellen? Gebruik dan het contactformulier van deze website. We beantwoorden je bericht normaal gesproken binnen enkele (werk)uren.

Spareparts

We leveren op aanvraag ook spareparts voor de stack modules (onderdelen, PCB's, etc), neem daarvoor contact met ons op via bv het contactformulier.